A investigação apura o naufrágio do iate "Bayesian" e morte de 7 pessoas, incluindo magnata britânico, por negligência
Maria Paula Azevedo, sob supervisão de Thiago Lincolins Publicado em 24/08/2024, às 10h49 - Atualizado às 14h08
Neste sábado, 24, a Procuradoria da Sicília, na Itália, iniciou uma investigação sobre possíveis crimes de naufrágio negligente e homicídio culposo. A investigação foi desencadeada pelo naufrágiode um luxuoso iate nas costas da região, que resultou na morte de sete pessoas, entre elas o magnata britânico Mike Lynch.
O superiate britânico “Bayesian” afundou em questão de minutos na segunda-feira passada, a aproximadamente 700 metros do porto de Porticello, perto de Palermo. O incidente ocorreu após o iate ser atingido por uma tromba d'água gerada por um fenômeno de gota fria.
A procuradoria de Termini Imerese abriu um processo contra pessoas desconhecidas por possíveis crimes de naufrágio negligente e homicídio múltiplo por negligência”, explicou o promotor Ambrogio Cartosio.
Ele ressaltou, no entanto, que a investigação está em seus estágios iniciais, uma vez que o último corpo, o de Hannah Lynch, filha de 18 anos do magnata da tecnologia, só foi retirado do mar na sexta-feira. “Nesta fase, justamente porque a investigação pode evoluir de uma maneira ou de outra, não descartamos absolutamente nada”, esclareceu.
Lynch, de 59 anos, havia convidado amigos e familiares para o barco para comemorar sua recente absolvição em um caso de fraude em larga escala nos Estados Unidos.
O iate de luxo foi atingido por uma tromba d'água na madrugada de segunda-feira enquanto estava ancorado em frente a Porticello. Quinze pessoas foram resgatadas, e pouco depois foi encontrado o corpo de um homem, confirmado no sábado o cozinheiro do barco.
Uma grande operação com mergulhadores especializados recuperou os corpos de quatro amigos de Lynch na quarta-feira e, na quinta-feira, o próprio Lynch.
A rapidez com que o iate afundou e o fato de que outras embarcações ao redor não foram afetadas geraram dúvidas, especialmente sobre se a quilha lastreada, que servia de contrapeso para o imponente mastro de 75 metros, estava abaixada ou levantada durante a tempestade.
Em entrevista ao jornal italiano Corriere della Sera, o chefe do The Italian Sea Group, dono do estaleiro Perini Navi responsável pela construção do “Bayesian”, sugeriu um possível erro humano.
