Papa Leão XIV ganha BMW iX elétrico avaliado em R$ 720 mil
SUV elétrico BMW iX xDrive60 passa a integrar a frota oficial do Vaticano e reforça a adoção de veículos de menor impacto ambiental pelo Papa Leão XIV
E agora é a vez de a BMW integrar o acervo de carros oficiais do Vaticano. O CEO global da marca, Oliver Zipse, realizou em Roma a entrega de um iX xDrive60 ao Papa Leão 14.
O modelo é um SUV de luxo 100% elétrico e se alinha às iniciativas do pontífice de apoiar soluções de menor impacto ambiental. Por ser destinado ao uso exclusivo do Papa, o veículo recebeu a placa SCV-1. Apesar disso, o iX não substitui os veículos já utilizados pelo Papa, mas passa a integrar a frota como uma nova opção para deslocamentos oficiais.
O Papa Leão XIV também utiliza outros carros no dia a dia, como um Volkswagen Tiguan e o papamóvel Mercedes-Benz Classe G elétrico. No entanto, a chegada do iX amplia o conjunto de veículos alinhados à política ambiental do pontífice e reforça a presença de modelos elétricos nas atividades do Vaticano.
A BMW ressaltou que o uso do iX como carro papal simboliza a aproximação entre tecnologia, eficiência e redução de emissões no transporte oficial. A unidade destinada ao Vaticano segue o padrão europeu da versão intermediária xDrive60, equipada com o pacote M Sport Pro e pintura Carbon Black, além da opção de rodas M de 22 polegadas com efeito 3D.
Desempenho e autonomia
Na parte mecânica, o iX conta com dois motores elétricos que somam 544 cv e 76,5 kgfm de torque, números que garantem aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. A velocidade máxima é limitada a 200 km/h. A bateria de 109,1 kWh permite autonomia de até 672 quilômetros no ciclo WLTP.
Em corrente alternada, a recarga completa a 11 kW leva cerca de 11 horas e 15 minutos. Já em pontos de recarga rápida, é possível ir de 10 por cento a 80 por cento em aproximadamente 35 minutos, com potência de até 195 kW. Em condições ideais, dez minutos conectado a um carregador rápido podem acrescentar entre 166 e 217 quilômetros de alcance.
Conforto e valores
De acordo com informações repercutidas pela CNN Brasil, por ser um SUV grande, o iX atende às necessidades de deslocamento institucional. O modelo mede 4,96 metros de comprimento, 1,97 metro de largura e 1,70 metro de altura, com entre-eixos de três metros. O porta-malas varia entre 500 e 1.750 litros, de acordo com a configuração dos bancos. O SUV pesa 2.580 quilos e pode rebocar até 2.500 quilos.
O interior reúne uma série de equipamentos voltados ao conforto e à conectividade. A cabine traz o painel digital BMW Live Cockpit Plus com tela curva, sistema operacional OS 8.5 com navegação integrada, áudio Harman Kardon, bancos dianteiros elétricos e aquecidos, volante com aquecimento e ar-condicionado de duas zonas.
Além disso, os modos My Modes ajustam o comportamento do carro para condução esportiva, eficiente ou relaxada. No pacote de segurança, o SUV inclui assistentes de condução, controle automático de distância, frenagem autônoma e tecnologias de auxílio a manobras.
Na Europa, a versão configurada para o Vaticano parte de 113.350 euros, valor equivalente a cerca de 718 mil reais antes de impostos e adaptações ao mercado brasileiro. No Brasil, a BMW comercializa o iX ainda sem a atualização visual oferecida na Europa, com preços entre 727.948 e 1.144.950 reais.
